Задачи:
 1.  Контроль местоположения транспорта и с/х-техники;
 2.  Снижение издержек на содержание с/х-техники;
 3.  Повышение эффективности использования с/х-техники;
 4.  Контроль качества выполнения с/х работ;
 5.  Безопасность с/х-техники;
 6.  Снижение издержек на эксплуатацию парка транспортных средств;
 7.  Оперативное принятие управленческих решений.

Решения, обеспечиваемые системой:
 1. Отображение на карте местоположения автомобилей и с/х-техники, направления и скорости движения;
 2.  Автоматическое оповещение об отклонениях от штатных ситуаций и возникновении тревожных событий;
 3.  Возможность установки пяти дополнительных датчиков на транспортное средство для дистанционной постановки на охрану (снятия с охраны);
 4.  Возможность настройки на каждый датчик до пяти состояний, а также визуальное отображение на рабочем месте диспетчера каждого события;
 5.  Мониторинг основных параметров работы агрегатов и узлов с/х-техники – счетчика моточасов, уровня топлива, давления масла, заряда аккумулятора и т.д.;
 6.  Контроль несанкционированного слива топлива, скорости движения при выполнении с/х работ, отклонения от маршрута и графика движения, простоя с/х-техники, въезда/выезда из контролируемой зоны (поля, МТС и т.д.);
 7.  Контроль работы механизмов с/х-техники – зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов, тракторов, плугов, сеялок и т.д.;
 8.  Контроль своевременности прибытия с/х-техники на поле, времени работы в поле и времени возвращения с поля;
 9.  Формирование всех первичных и отчетных документов автотранспортного предприятия;
 10. Ведение управленческого учета, основанного на объективных данных, в т.ч. учет нормативного и фактического расхода горюче-смазочных материалов, количества моточасов, пробега автотранспорта, объема выполненных работ;
 11. Учет ремонтов и планирование ТО автомобилей и с/х-техники;
 12. Ведение нормативно-справочной информации по парку с/х-техники, водителям, видам работ.

Результаты внедрения системы:
 1. Оптимизация работы парка с/х техники за счет сокращения:
   1.1. времени простоев техники и ее оперативного перераспределения между объектами работ,
   1.2. несанкционированного слива топлива,
   1.3. холостых пробегов и «левых» заказов,
   1.4. времени на составление нарядов, путевых листов и других оперативных документов,
   1.5. снижения штрафных санкций за нарушения режимов выполнения работ.
 2. Предотвращение потерь путем сокращения различных видов рисков, используя возможности:
   2.1. функции контроля скоростного режима и соблюдения маршрута, графика движения и времени прибытия на объекты.
 3. Сокращения времени доступа к актуальной информации, необходимой для принятия решений.
 4. Повышения качества, точности и оперативности выполнения работ.